國慶期間，《徐州日報》記者走進徐州港務集團，采訪了江蘇省勞動模范、徐州市勞動模范、徐港工匠——尹洪軍，并對尹洪軍32年間奮戰一線，攻堅克難促生產，兢兢業業保安全等事跡進行了報道，讓我們一起欣賞徐報記者鏡頭下勞模的風采！
10月4日，記者來到順堤河作業區，省勞動模范、機械班班長尹洪軍恰好當班。作為班長，他始終把碼頭吊機安全工作放在首位，時刻督促班組同事并自覺踐行“一響、二看、三慢”的安全作業規程。尹洪軍說，碼頭上的吊機駕駛室距離地面五米以上，35噸集裝箱門吊駕駛室距離地面10米以上，操作安全容不得半點馬虎。
尹洪軍1990年進入徐州港務集團孟家溝港工作，32年來一直從事生產作業、機械維修等工作。實際工作中，尹洪軍始終以高標準嚴格要求自己，將責任轉化為推動工作、攻堅克難的干勁，一步一個腳印落實好安全生產各項工作，牢牢守住安全生產的底線。尹洪軍對記者說，他剛開始帶領皮帶班時，班組一直有個好傳統，當班皮帶上的積煤必須清理干凈，每天進行班前檢查空機試轉是他養成的好習慣。有一次空載試車，皮帶剛剛轉動一分鐘，尹洪軍聽到3號皮帶線爬坡段有較大異響，馬上停機檢查，并及時報到設備技術部，經排查是電動滾筒螺絲松落，設備得到了及時修理和維護，避免了事故發生。尹洪軍對記者說，班組內養成一個好的作業習慣，不管是刮風下雨還是節假日，來到工作崗位必須按照作業流程先點檢、再保養、后作業。有一次當班，晚上八點多，皮帶機操作室內有啪啪的聲響，聲響是間歇性的，尹洪軍立即到了操作室，打開配電柜，沒發現什么情況也無異味，偶爾聽到一次啪的聲音，往后再也沒有聲響了。尹洪軍沒有大意，眼睛時刻盯著配電原器件，過了10分鐘左右，他看到皮帶開始冒煙，立刻關閉總電源。此次故障是主電纜在配電柜內側出現搭鐵短路，導致電纜膠皮發熱。由于第一時間發現、第一時間處理，避免了整組電纜的報廢。
為保障設備安全運行，尹洪軍嚴格按照相關規定對設備進行維護保養，堅持不走過場，不留死角，認真如實記錄臺賬，長期以來沒有發生一起因失保、漏保而造成的設備故障和機損事故。尹洪軍發揮自身崗位優勢和專業水平，把更多時間和精力花在筑牢企業安全生產基礎的工作中。港口吊機在抓取散貨時，經常出現抓斗繩松動、脫槽、纏繞等問題。每次故障，至少需要停機四小時維修，嚴重時造成鋼絲繩報廢，出現設備事故。尹洪軍通過仔細檢查分析，經過反復實踐論證，研究出一套“行程開關控制法”成功解決了鋼絲繩脫槽問題，保障設備安全和生產的有序進行。鋼坯夾具在夾取鋼坯過程中，由于鋼坯制造、運輸過程中有變形，作業中偶爾出現夾單根的現象，這是由于夾具口與平衡梁口把高出的單根夾住，其余的鋼坯不再有夾取力，特別容易造成裝卸鋼坯作業失敗的安全事故發生。尹洪軍考慮最多的是如何優化吊裝工藝流程，把原來人在車上手扶鋼坯夾具，改為拉推桿，并對鋼坯夾具進行改造，加長夾具接觸口，不讓夾具口與平衡梁口有夾單根的空間。起吊時，停頓兩秒再起吊，這樣就有效杜絕了車損、機損、船損、傷人事故的發生。
尹洪軍說，安全不僅是執行安全規程，不僅是認真細心，有時更需要多點耐心。有一次，一號吊機機房內有焦糊味道，與制動器剎車味一樣，電工、維修工第一時間到現場，發現剎車沒有問題，并重新調整了一次。配電柜打開后，也未發現問題。但機房內還是留有淡淡的剎車片摩擦后的味道，根據以往經驗，應該問題不大。電工和維修工都離開機房后，尹洪軍再仔細觀察、檢查后發現，原來是變壓器漆包線短路造成的燒焦，于是立即更換變壓器，避免了整個配電柜機房起火事故。尹洪軍說，安全生產就是要始終保持一顆謙遜、清醒之心，真正讓每一項操作能夠落細落實。